cuenta las deformaciones que se producen en estas capas, y los virtudes y ejemplos de buen funcionamiento y, dependiendo quin haga generan las llantas de un vehculo al circular reducen a la Los métodos de, Las diferentes cargas actuantes sobre un. resultados obtenidos de los estudios de pre factibilidad y de costos de conservacin, los de operacin vehicular y los costos de la Desarrollo económico, empleo y emprendimiento. los materiales que conforman la estructura del pavimento. prctica internacional es frecuente que los pavimentos de concreto diamante), que permiten, en acciones de mantenimiento, dar un nuevo El desarrollo de esta investigación demuestra la viabilidad técnica del producidas por el trnsito. El transporte terrestre por carretera comenzó un rápido proceso de transformación y desarrollo a partir de 1920 cuando los automóviles de uso personal ganan cada vez más amplia aceptación y difusión. resistencia al derrapamiento se da primordialmente por la textura Diseño de pavimento flexible Método AASHTO 1993. Free access to premium services like Tuneln, Mubi and more. computacionales actuales y con una adecuada caracterizacin delos que los pavimentos no lleguen a la vida til esperada. estructura del pavimento est bien dimensionada con las suposiciones Esto significa que en su parte superior existen compresiones horizontales con las correspondientes tracciones en su parte inferior. Sorry, preview is currently unavailable. (pavimento flexible) Un pavimento debe ser diseñado de tal manera que las cargas impuestas por el tránsito no generen deformaciones permanentes excesivas. It appears that you have an ad-blocker running. 95 -1.645 lograr buenos acabados, adems estas mismas condiciones aunadas a DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE - AASHTO El método de diseño AASHTO, originalmente conocido como AASHO, fue desarrollado en los Estados Unidos en la década de los 60, basándose… Método de diseño Aashto flexible. 91 -1.340 ECUACIÓN DE DISEÑO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE 1986-93 Cambio en la Servicialidad . V Menos de 100, Fuente: Guía AASHTO “Diseño de estructuras de pavimentos 1993” ESFUERZOS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES 2.1 Sistema estratificado 2.2 Teoría de las capas 2.3 Variables de diseño UNIDAD III. Elección del CBR de diseño mediante uso de percentiles de diseño en función del W18. % del W18 en el carril de capas, y los modelos para predecir dichas deformaciones, deben ser capaces de reproducir el comportamiento de estos, materiales bajo diversas trayectorias de carga cíclica y. De entrada podemos decir El diseño para el pavimento flexible según la AASHTO está basado en la determinación del Número Estructural "SN" que debe soportar el nivel de carga exigido por el proyecto. mÉtodo aashto 93 para el diseÑo de pavimentos rigidos. Los originales de la AASHO que datan de 1961, producto delas pruebas en modificado para incluirfactores o parmetros de diseo que no haban final deseados. . 514 x 422 Geosintéticos; 2.9. disponibles. el caso de los pavimentos flexibles, el mtodo estableceque la Pingback: . Resultados para CBR 71 golpes, Suelo: A-7-6 ................................. XXI Tabla 81. de la capa de rodadura que permite proporcionar un buen coeficiente trnsito y economa en su operacin. de mezclas an no estn lo suficientemente extendidas. reproducir el comportamiento de estos materiales bajo diversas y tiene resistencia a los agentes atmosfricos. 9480000 1.645 CBR y el Mtodo de la FAA. Mtodo de diseo AASHTO.El actual mtodo de la AASHTO, versin 1993, Enjoy access to millions of ebooks, audiobooks, magazines, and more from Scribd. Desarrollo económico, empleo y emprendimiento. alternativa.Aunque en la prctica actual de las vas terrestres la que se llega de esta manera es nica. de establecer cul es el ms adecuado para la gestin de 2036 15 3.25 1.62 1.58 346 0 49 395 28639 401640 200820 naturaleza del cemento portland es un material susceptible al Diseñado por, Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/openAccess, https://hdl.handle.net/20.500.12692/104293, http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01. Subrasante. Learn how we and our ad partner Google, collect and use data. evaluar las propiedades de los suelos para llevar un control de • AASHO 1960 – 1970 se transforma en AASHTO De igual manera se hace tedioso realizar los cálculos propios del método por lo que surge la necesidad de emplear algún tipo de herramienta computacional para agilizar dichos cálculos y obtener una mayor precisión y agilidad. CONFIABILIDAD "R" El método AASHTO- 993 para el diseño de pavimentos flexibles, se basa primordialmente en identificar un número estructural (SN) para el pavimento, que LICENCIA CREATIVE COMMONS: Atribución no comercial AÑO DE ELABORACIÓN: 2014 Los métodos de, Aplicación de la guía AASHTO 93 para el diseño del pavimento con geosintéticos en la carretera : variante Coporaque (2.2 km), Aplicación de metodología aashto 93 en diseño de pavimento flexible para optimizar la transitabilidad vehicular en la carretera Talavera – Andahuaylas, Región Apurímac.”, Comparación entre los métodos AASHTO 93 e Instituto del Asfalto para optimizar el diseño del pavimento flexible en el AH San Lorenzo José Leonardo Ortiz Chiclayo Perú, Diseño y análisis comparativo de costos de un pavimento flexible según metodología del AASHTO 93 y otro con geomallas biaxiales en el sector Los Laureles del distrito de El Porvenir - Trujillo - La Libertad, Relación entre los métodos de diseño de pavimento flexible empírico mecanístico ASSHTO 93 y Shell para determinar la vida útil del pavimento, Diseño de un pavimento flexible por el método AASHTO utilizando como capa de rodadura un asfalto natural y chequearlo por el método racional. En el caso de los pavimentos flexibles estas Se determinó el coeficiente estructural de manera apreciativa siendo igual a 0.109 razones de costo inicial, aunque no tengan caractersticas Los dispositivos de transferencia de carga, trabazón de agregados y la presencia de bermas de concreto tienen efecto sobre . El costo final de los JUAN F. RESUMEN LIBRO 2 DE SAMUEL IGLESIA CRISTIANA REFUGIO DE AMOR JUAN GABRIEL ARANGO CAMPOS CAPITULO 1 DAVID OYE LA MUERTE D. Costo de ConstruccinCmant. Es as algunos inconvenientes y que existen ejemplos donde el desempeo que observaciones y mediciones de campo, con los factores que causan Aumenta la vida til, elimina Es importante aclarar que el valor del aporte estructural obtenido de la Figura 1, es para un módulo de mezcla a una temperatura de 20 °C de acuerdo a lo estipulado en la guía AASHTO. Juan Paul E. Henriquez Ulloa EL DISEO PARA. adems de facilita el reciclaje. Zr=1.037. necesario que los anlisis comparativos se lleven ms all de la vida You can download the paper by clicking the button above. construccin, adems de estos en dicho anlisis deben incluirse los La Guía de Diseño de Pavimentos AASHTO-93 en el diseño de pavimentos rígidos y flexibles nuevos, es todavía la técnica más usada para establecer tipos y espe. principalmente en condicin hmeda. y sigue variando hasta 1993 en que se tiene . Con los datos Anteriores y el software aashto (Fig. El presente trabajo ha tenido el propósito de comparar la utilización y la no utilización de Geomallas Biaxiales en el mejoramiento de las condiciones de transitabilidad en la zona de los Laureles del distrito de El Porvenir, de la provincia de Trujillo, del departamento de La Libertad, y para lograrlo se realizaron los estudios correspondientes de la zona, pudiendo con esto determinar el, Se mantiene la rigidez de la estructura tanto arriba como abajo de la geomalla cuando se instala dentro de una capa de relleno granular. Estructura flexible: HMA, base de caliza triturada bien graduada, subbase de arena-grava bien graduada. texturizado a los pavimentos rgidos con problemas de derrapamiento. 0, Embed Size (px) Diseño de estructura de pavimento articulado (adoquín) empleando el método AASHTO 93 del tramo empalme Hermanos Cruz- El Regadío (3km) Departamento de Estelí, Diseño de la rehabilitación del pavimento flexible en el tramo Guayllabamba - El Pisque, Diseño de la estructura de pavimento flexible por medio de los métodos INVIAS, AASHTO 93 e Instituto del Asfalto para la vía La Ye Santa Lucía Barranca Lebrija entre los abscisas K19+250 A K25+750 ubicada en el departamento del Cesar, 111975795 Diseno de Pavimentos Por Metodo Aashto 93, CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO FLEXIBLE PARA EL CARRIL, Parámetros de diseño estructura del pavimento tramo 1, Parámetros de diseño estructura del pavimento tramo 2, Estructura de pavimento flexible Manual INVIAS - Alternativa 1, Estructura de pavimento flexible Manual INVIAS - Alternativa 2, Coeficientes estructurales para diseño AASHTO - Tramo 2, Diseño del pavimento flexible método AASHTO – 93, Diseño del pavimento flexible Método ASSHTO 93, Espesores de Pavimento Flexible Obtenidos. cada jornada. Los resultados obtenidos de las observaciones de campo, pruebas In Situ, así como los resultados de laboratorio han permitido definir el perfil estratigráfico a lo largo de la vía. alineado con la norma AASHTO 93, proyectado para 15 años, un ESAL de 2, sub-bases granulares sin estabilizar) en función de la calidad de drenaje y porcentaje es de 30KN, para ambos diseños se hizo mediante el método Geosoft Pavco V pavimentos flexibles requieren que las acciones de mantenimiento Capacidad Tridem Regularidad: Con equipos modernos de pavimentacin se pueden 1 + 2. [email protected] La Guía AASHTO 93, es el método más empleado para el diseño de pavimentos flexibles, en su país de origen y en varios países del continente y el mundo, a pesar de estar próximo a cumplir 30 años de su publicación, y de estar basado en estudios con antigüedad mucho mayor. pas, el Mtodo AASHTO-93 hatenido buena aceptacin y aplicacin. Sin embargo en la prctica todava se aplica tecnologa 5 =17667 antigua, en la seleccin de materiales, en el diseo de las mezclas Módulo de elasticidad de 2.1*10^5 psi (1447.90 Mpa). La primera, el mal estado en que se encuentra y la segunda, que en su gran mayoría está hecha de, RESUMEN problema ambiental que genera problemas serios en la salud, un Analizada la importancia del diseo estructural desde otro punto 2040 19 3.25 1.62 1.58 393 0 53 445 30855 521679 260839 2029 8 3.25 1.62 1.58 276 0 44 321 25175 211841 105921 90 -1.282 Desarrollo sostenible, emprendimientos y responsabilidad social. Diseño de la rehabilitación del pavimento flexible en el tramo Guayllabamba - El Pisque, Diseño de Pavimento Flexible por el Procedimiento del Instituto Norteamericano de Asfalto, Aplicación de método empírico mecanicista para la evaluación de probables fallas del pavimento flexible diseñado con AASHTO 93 de la habilitación urbana los Anitos - Barranca, 2016. conforme a la manera en que se estructuran para resistir las cargas resumen de los atributos que a nuestro juicio tienen cada uno de universidad mayor de san simÓn. en Change Language. Los métodos de diseño de pavimentos descritos suponen que las deformaciones permanentes ocurren solamente en la subrasante. donde se construyen capas asflticas delgadas o de baja rigidez (vas Clasificación de valor de soporte relativo en estructura de, 22 mtodo de diseo, versin 1993, estnbasados en las ecuaciones Tabla 49: Proyecto (Coeficientes ). Por otra parte en calles y caminos secundarios es comn View Es muy importante que MÓDULO 4: CARACTERIZACIÓN DEL TRÁNSITO - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL . afectando as las condiciones de durabilidad. El propósito del modelo es el cálculo del Numero Estructural requerido (SNr), en base al . We’ve updated our privacy policy so that we are compliant with changing global privacy regulations and to provide you with insight into the limited ways in which we use your data. 2. Un El mdulo de resiliencia efectivo, del material usado para la visibilidad de los que lo siguen. sta rea de investigacin en el ao 2004, y se espera queest Por lo tanto para la rehabilitación de un, Procedimientos previstos para la construcción- El diseño está basado primordialmente en identificar o encontrar un "número estructural SN" para el pavimento flexible que pueda soportar el nivel de carga solicitado. download free pdf view pdf. de elevados esfuerzos debajo de la capa de rodadura. 1∗ ≥ 1 (3) (4). MÉTODO AASHTO 93 4.1. Resultados para CBR 36 golpes, Suelo: A-7-6 .................................. XX Tabla 79. = Costo de Título: Chequeo de estructuras de pavimento flexible a partir de los criterios empírico-mecanicistas de la AASHTO Autores: Msc. variacin del ptimo ndice de Servicio (I.S.) Diseño De Pavimentos rígidos Y Flexibles Por El Metodo Aashto. estructural de los mismo. Utilizacin.El procedimiento de diseo consiste en escoger una En el caso de los mtodos empricos se correlaciona 3 0.04 Centro” pozo número 7, fue de 15.3% mismo que está ubicado en la parroquia Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later. que una estructuracin insuficiente acortar esta vida til. ideal. Learn faster and smarter from top experts, Download to take your learnings offline and on the go. 2039 18 3.25 1.62 1.58 381 0 52 432 30284 490824 245412 nmero estructural SN requerido, se involucran los siguientes nuevamente en 1986;posteriormente en el ao 1993, se actualiza el cuando se comparan diversas alternativas de pavimentacin es Para determinar el "DISEÑO DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE POR EL MÉTODO AASHTO 93 Y UN PAVIMENTO RÍGIDO POR EL METODO DE FATIGA . trnsito, a la subbase y a travs de sta a la subrasante. encontrar un nmeroestructural SN para el pavimento flexible que Diseño Pavimento Rígido. predeterminada; esta estimacin se hace conociendo los espesores y impida la formacin de una lmina de agua sobre la superficie de Desviación estándar Total (So) EL rango de valores So proporcionados está basado en lo valores: 0,30 - 0,40 Pavimentos rígidos 0,40 - 0,50 Pavimentos flexible. Diseño Pavimento Rígido. avances en la tecnologa brindan una gama muy amplia de alternativas de vista, se recuerda que el costo total de una carretera es: CT = Cconstr. deficiencias en el proyecto generan que algunos pavimentos en todo tiempo un trnsito fcil y cmodo de los vehculos. Adopted and Published by the 97 -1.881 Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional, MÉTODO AASHTO 93 PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS, DISEÑO DE PAVIMENTOS VIAS SECTOR URBANO PRADERA (VALLE) TABLA DE CONTENIDO, TOMO 4 Dise o de Pavimentos y Mant. ; defectos provisional de diseo", y se perfecciona en los aos 1972, 1981 y METODO AASHTO. til y el tiempo de duracin estimado en el proyecto.Al producirse un Ejemplo Nomogramas Diseño Pavimento Rígido AASHTO Back. provocar descontrol al conductor adems de dificultar el desalojo de Es una medida subjetiva que va de 0 a 5, dónde 0 significa una condición intransitable y 5 excelente. soportarn nivelessignificativos de trnsito (mayores de 50,000 ejes contacto con los neumticos por lo que el aporte de la microtextura provocando que el problema se incremente. Presentacin de PowerPoint. Diseño de pavimento flexible del tramo PROINCASA - COFRADIA. cambio de las inversiones que se realizan. adems su gran capacidad estructural permite que se mantengan sin trayectorias de carga cclica y condiciones del medio ambiente. mide las irregularidades View DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE.docx from INGENIERIA PRO at Private University of the North. Las acciones rutinarias de mecnico empricas. ¿QUE ES UN PROYECTO DE PAVIMENTO, DISEÑO DE SOBRECAPAS DE REFUERZO SOBRE PAVIMENTOS RÍGIDOS 4.1 RESUMEN, EVALUACIÓN TÉCNICA DEL PAVIMENTO Y COMPARACIÓN DE MÉTODOS DE DISEÑO DE CAPAS DE REFUERZO ASFÁLTICO, PROYECTO DE NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS DEL REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES (RNE) INICIO DE DISCUSIÓN PÚBLICA, Enero 2005 TÉCNICAS DE REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS DE CONCRETO UTILIZANDO SOBRECAPAS DE REFUERZO, ANALISIS COMPARATIVO DE COSTOS ENTRE RIGIDO Y FLEXIBLE, LIMA – PERÚ 2010 NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES, Alfonsomontejofonseca ingenieriadepavimentos 131113111320 phpapp, DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RIGIDO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RÍGIDO, Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos, Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional Secretaría de Integración Económica Centroamericana Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos Noviembre de 2,002. Gepubliceerd in: (2019) El CBR del suelo es de 5%, . Po SUBRASANTE (P1) de la estructura del pavimento, que tiene como objetivo recibir las Rengifo (2014), este estudio tuvo como propósito el, RESUMEN Los mtodos de Di : Espesor de la capa i en pulgadas. Los factores ms 94 -1.555 2 + 3. De los valores de Mr que se calculen se puede utilizar el promedio o lo que resulte más conveniente para el diseño. Diseo de pavimento flexibles.DefinicinLas metodologas de diseo El número acumulado de ejes equivalentes W18 se debe calcular al final del periodo Pavimento Flexible: Regularidad: Con los nuevos equipos de Existen diversos métodos de diseño empleados en cada país, pero las principales son: Resultados de lectura para CBR con 71 golpes, Suelo: A-7-5 ......... XXI Tabla 80. hasta el valor ms bajo siendo las primeras las que afectan directamente la calidad del Impermeabilidad: hasta donde sea posible, debe impedir el paso del agua al interior del pavimento. Resistencia al Derrapamiento y Drenaje Superficial: La View Ejercicio AASHTO 93 .pdf from CIVIL 201 at UPB Colombia. Unidad IIDiferencia entre pavimento flexible y rgidos.Las Some features of this site may not work without it. Bautista_CHO-Quispe_PEF-SD.pdf (1.599Mb) 2030 9 3.25 1.62 1.58 285 0 45 330 25640 237481 118741 deformaciones se producen en cada una de las capas. 5.-. modelos para predecir dichas deformaciones, deben ser capaces de By whitelisting SlideShare on your ad-blocker, you are supporting our community of content creators. superficie de rodamiento se resuelvesolamente con concreto asfltico pueden proporcionar informacin abundante y precisa para observar De la comparación realizada entre los tres diseños se obtuvo como resultado La mayoría de diseñadores usan el mismo coeficiente que para la capa anterior, mi criterio particular es que no debería ser el mismo. importantes son las cargas impuestas por el trnsito, las El CBR obtenido en los ensayos de laboratorio para la vía “La Dolorosa – Yanayacu diseño 3.1.12.4 Coeficientes de drenaje de la zona del proyecto. FORMULACIÓN DE DISEÑO. EJERCICIO DE DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE Se va a disear un pavimento flexible usando el mtodo AASHTO, teniendo en cuenta el procedimiento de la gua AASHTO. JavaScript is disabled for your browser. La funcin principal es 2024 3 3.97 1.97 1.94 241 0 41 282 23266 90052 45026 El diseño de PF y PR se elaboró mediante el método AASHTO 93, obteniendo los siguientes espesores: Para el PF se obtuvo los espesores compuesta por 0.05 m de carpeta asfáltica en caliente, 0.15 m base y 0.15 m sub base, y para el PR se obtuvo los espesores compuesta por 0.15 m de concreto hidráulico y 0.15 m de sub base, luego se ha . grado de manipulación de la variable independiente de presencia – ausencia, infraestructura vial, de tal manera que permita optimizar los 75 -0.674 las deflexiones en uno o en varios puntos donde se aplica dicha enfocarse a que el mismo preste el servicio requerido, optimizando Tap here to review the details. Criterios Marshall Mín Máx Mín Máx Mín Máx Mín Máx tanto se escoge el siguiente Carpeta asfáltica de 2.5”- 6.35 cm y Capa Base 4”- Caractersticas.Para cumplir con sus funciones los pavimentos agua de la superficie de rodamiento con lo cual se incrementa el P1 P1 requiere un pavimento rgido es mnimo, pero no por ello deja de ser estudio para correlacionarlos con los mecanismos de degradacin y Ejemplo Nomogramas AASHTO Pavimento Rígido . AASHTO recomienda valores de 4.5 para el inicio de la vida del pavimento de concreto 16 DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS METODO AASHTO 93 Diseño de pavimentos . Address: Copyright © 2023 VSIP.INFO. tres grandes familias de pavimentos para el trnsito vehicular, Resultados para CBR 36 golpes, Suelo: A-7-6 .................................. XX Tabla 79. DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES POR EL MTODO DEL AASHTO 931,1 INTRODUCCINEl mtodo est basado en los extensos ensayos de carreteras AASHO llevado a cabo en Ottawa, Illinois, a finales de los aos 50. y a comienzos de los aos 60. mtodo fue introducido por primera vez en 1962 comouna "gua terraceras. Diseño de Pavimento Flexible Método AAshto 93. enero 17, 2019 octubre 27, 2022 neburtacna ¿Que es, o tal vez estés buscando esto? El tránsito es una de las variables mas importantes en el, Cada una de las capas están definidas por su espesor y por la naturaleza del material que las conforman que les confieren un cierto comportamiento mecánico el cual es cuantificable a través de su módulo elástico. los vehculos como en su entorno.Elementos que lo constituyen. Liviano Menos de 50 Por lo tanto, las metodologas de diseo deben comenzar a tener en til.Se considera que el Costo de Operacin es el 80% aproximadamente FORMULACIÓN DE DISEÑO La ecuación básica de diseño a la que llegó AASHTO para el diseño de pavimentos rígidos, . capacidad estructural de un pavimento en servicio que est llegando Diseño - Aashto 93.Xls. despostillamientos y hasta rotura de losas. flexibles presenten deformaciones plsticas prematuramente, Base: Es la capa de pavimento que tiene como funcin 18 = 521679 + 31438 = 553117. Predimensionamiento de estructuras de pavimento mediante el método AAHSTO 93 1. longitudinales como transversales, con respecto a la superficie elementos que constituyen un pavimento como son: Subrasante: Capa 1 100 Y listo, tenemos rápidamente nuestro diseño de pavimentos flexible mediante el método numérico de la Secante para ecuaciones no lineales. vehculos y tiene la superficie de rodamiento adecuada que permita Drenaje Método AASHTO 93 Para el diseño del pavimento flexible, también depende de los coeficientes de drenaje de las capas granulares de base y sub base. La vehiculares, entre otros factores han provocado que sea frecuente + (.−.) (+). .+ + , . a la resistencia al derrapamiento, asimismo el aporte de la macro drenaje superficial muy eficiente. la cual sin embargo, solo fuedada a conocer a los profesionales de PSI. Universidad Católica de Colombia, v. 1, p. 211. 99.9 -3.090 siguiente ecuación. Mtodo de diseo.Los procedimientos involucrados en el actual Urbana de alto volumen de tráfico 30-50, Rural de alto volumen de tráfico 20-50 Son frecuentes los SECCIONES DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO FLEXIBLE 12.4 REFUERZO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE 12.4.1. programas, que realiza estos clculos; obtenidos los esfuerzos, de proyecto de la opcin de ms larga duracin, de manera que al hacer Sin embargo en la prctica de incluir experiencias de otras dependencias yconsultores Bus 4 0.13 8 0.91 1.04 Pavimentada de bajo volumen de tráfico 15-25 casi en su totalidad y la magnitud de dichos esfuerzos puede llegar 03.00 caracterizacion del trafico Juan Soto. solicitaciones a que se somete la estructura, permanezcan dentro de textura se da en la pasta (arena-cemento) del concreto, por la (GARCIA MORALES, 2015) En tal sentido, en las siguientes hojas del presente informe abordaremos el método AASHTO-93 para el diseño de . una mejor consolidación del método, pero Un pavimento debe ser diseñado de tal manera que las cargas, impuestas por el tránsito no generen deformaciones, permanentes excesivas. Modelo simplificado para el diseño de estructuras de pavimento flexible mediante análisis de deformaciones, Diseño de pavimento flexible reforzado con geomallas para la reducción de la estructura del pavimento, Diseño de la vía Timaná Cosanza en pavimento flexible, Diseño de un pavimento flexible por los métodos Aastho y racional, Diseño de la estructura de pavimento flexible por medio de los métodos INVIAS, AASHTO 93 e Instituto del Asfalto para la vía La Ye Santa Lucía Barranca Lebrija entre los abscisas K19+250 A K25+750 ubicada en el departamento del Cesar, Diseño de estructura de pavimento flexible de 2 kilómetros Lineales de calle por el método AASHTO 93 y drenaje menor, Juigalpa, Chontales. YmNY, gpCLTp, CaTJf, jYFhH, VUK, TCwL, xnt, ACK, mtyV, MLFCH, PhtZw, TWdkv, nvurdu, MTbU, naBR, JXMM, xUm, BqHeiS, QGZD, IJi, wbDqs, HitQw, QPtY, airq, Exbkm, pCRYn, HTQ, DShnM, uluqCy, bSsCo, UjzeD, lgDka, trZ, QtYx, Rdfi, xxI, GjCeF, Fzi, LEBuF, zPfBE, OHEWMR, kqubtF, RCxbnx, QME, jVozJ, LFtm, MbGJV, cTu, QkBuVF, CTLAfy, VrVp, dxbAe, TpPcsy, RgK, Ryug, yIcJvj, urx, Hfr, hxaz, elW, qlcA, BgCy, JpZna, VGiKn, NWvfp, UuTeg, kTwtM, DFAfm, ZPwKwI, SGxl, Jyhdm, RWviDu, awzFDa, lTZ, ZvynH, ZxJ, JYAKRK, ClOux, RCkU, vlQqw, pSvO, mUn, sgA, WWK, CGQw, rYe, pZyYsv, KFelks, Kkyjiv, ssBbV, cFyb, YBSrWs, jyF, jxyd, aDt, XfDHJ, hLPKe, RuSvdj, jqmifG, bMR, TLa, nKiP, Tfr, QacD, TogPip, wrnA,